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纯电动公交中国红1路开跑首批投入10辆全车充满

2017-12-07 04:00http://www.baidu.com四川成人高考网

     
      昨天上午,18米的“中国红”纯电动公交车正式投入1路运营。北京晨报记者在第一时间跟车进行了体验。据市公交集团介绍,“中国红”采用低地板、大容量、宽通道的车辆结构设计,并率先配置了PM2.5自动过滤净化系统和360度主动安全预警系统,沿线市民的公交出行将更加安全、舒适。首批共有10辆“中国红”上线运营,预计11月底前将再有80辆“中国红”投入1路运营,总量将达90辆。
     外观采用仿生海豚造型
     昨天一大早儿,北京晨报记者赶往位于石景山区的老山公交场站,10辆崭新的“中国红”18米纯电动公交车整装待发。“车辆的外观采用富有时代感的仿生海豚造型,大流线设计可有效减小风阻,整车采用轻量化设计,控制系统高度集成,在保证结构强度的前提下,可有效节能降耗。”现场一位市公交集团相关负责人介绍,1路此次更换的GTQ6186BEVBT3型纯电动通道客车,是北京市首批投入普通公交线路运营的纯电动通道客车。
     北京晨报记者进入车内部发现,车内座椅数量虽然和原有的1路公交车数量一样,但因设计更人性化,乘客乘车空间明显干净、宽敞了很多。同时,车辆还配备了冷暖空调、电子屏显示线路图等,车内的设站提示等也升级成了电子显示。另外,车内还配置了电控空气悬架系统,具有整车侧倾功能,配合低地板、翻转轮椅导板及车内多功能区,可便利行动不便的乘客轻松登降。
     


     “中国红”车身主色调为红色,夹杂着白色、淡灰色的条纹涂装,驶过之时听不到发动机的轰鸣。北京晨报记者 王巍/摄
     首设PM2.5过滤系统
     北京晨报记者留意到,车的前后顶部分别写有“PM2.5自动过滤净化系统”字样。据相关负责人介绍,这款新能源车型在全市公交线路中首次配置了PM2.5自动过滤净化系统,可显著提升车厢内空气质量。“另外,虽然车内的地板等看起来和普通公交车没区别,但整车采用的都是不燃级纳米防火材料,将动力电池、高压电气系统等与车内乘客有效隔离。”该负责人称。
     这款车还配备以主动安全预警为核心功能的智能行车系统,通过360度全景感应系统、车道偏离预警系统和汽车防碰撞预警系统等智能安全功能,全面提升1路安全行车智能水平。
     充电一刻钟足够“跑一圈”
     对于新能源公交车,市民最关心的当然是电池续航里程问题,据市公交集团相关负责人介绍,“中国红”车辆配置了高安全、高稳定的钛酸锂快充动力电池组,15分钟即可完成整车充电,最大续航里程可达130公里。“实际运营来看,充15分钟至20分钟电,车辆就能跑至少60至70公里,足够1路从四惠枢纽站或老山公交场站往返‘跑一圈’。而且四惠站也设有充电设备,因此,每辆车从始末站出发时一定都是满电的,乘客完全不必担心车会因电力不足半路‘罢工’。”该负责人表示,钛酸锂快充动力电池组可以在零上50℃至零下50℃之间保持电力的稳定。
     减排二氧化碳3万吨
     另据国网北京电力营销部智能用电处处长陈海洋介绍,北京老山电动公交车充电站共建有直流充电桩14台,单台充电功率达到450千瓦,可同时为14辆电动公交车充电。陈海洋表示,此次投运的充电站重点针对1路“中国红”电动公交车的特殊需求规划。
     北京晨报记者了解到,目前北京市纯电动汽车已达15.15万辆,占全国的11.85%,保有量居全国首位。
     截至今年9月底,北京已建成投运23个电动公交车充电站,服务全市1300辆电动公交车,覆盖全市11个区,已累计提供充换电服务75万次,充电量3800万千瓦时,减排二氧化碳3万吨。
     “仅石景山地区就已建成包括老山大1路、衙门口308路、金顶街337路等在内的8座公交车充电站,下一步还将建设玉泉路78路、衙门口专8路、鲁谷373路、水泥厂、福田寺914路公交车充电站,可同时供给83辆电动公交车充电使用。”陈海洋介绍。到今年年底,国网北京电力在现有23个充电站投运的基础上,还将陆续建成80余座公交车充电站,累计达到100余座,共配备495台450千瓦大功率直流充电桩,满足约5000辆电动公交车充电需求。按照年充电量5亿度计算,每年可为北京市减少二氧化碳排放29万吨,减少PM2.5共计14.5吨。
     运营时间线路不变
     1950年4月20日,1路公交线路正式开通运行。随着北京城市发展变迁,1路的线路走向几经变化,于1961年7月5日正式调整至长安街上运营,成为横贯长安街的公交主干线,被北京市民亲切地称为“大1路”。
     神话娱乐当前,1路西起老山公交场站,东入四惠公交枢纽,全长27.1公里,横贯长安街及其延长线神话娱乐。
     1路自开通以来,曾先后使用白色斯太尔、京华单机车、黄海铰接式客车、福田LNG通道车等重点车型,与原有车型相比,此次更换的纯电动通道客车具有清洁环保、安全性能强和人性化水平高等优势。据了解,继昨天首批投入10辆“中国红”外,预计11月底前将再有80辆“中国红”投入1路运营,总量将达90辆。
     市公交集团表示,1路车辆置换后,采取停站时间补电的充电方式,营业时间不变,首末站首车5时、末车23时,仍然延续原走行时间,班公里、计划发车车次均不变。
     北京晨报记者曹晶瑞王萍